作为中国品牌中为数不多搭载1.6T直喷涡轮增压发动机的紧凑型SUV，海马8S凭借这一差异化优势在年轻人中迅速走红，再加上其前段时间一举拿下了“中国心”十佳发动机大奖，再度在社会化媒体上引起热议。
事实上，不少网友纷纷表达了自己对海马8S(参数|图片)的真知灼见。综合来看的话，大家对海马8S的外观内饰设计、整车的科技舒适配置以及这台1.6T涡轮增压发动机均评价颇高，再加上7.99-12.59万的价格，性价比不错。
不过，对于海马汽车的“互联网直卖”模式，有人心生疑虑，担心线上买车后，车子后续的维修保养成了大问题。那么，事实是否真的如此？海马汽车的“互联网直卖”模式能否保障用户的后期保养及维修需求？本着解答网友疑问就是汽车情报新媒体最大的前进动力，接下来，我们就上述问题展开一番深度分析评论，看看真实情况究竟是什么？
删繁从简，这才是一步到位
实际上，互联网直卖相当于拓宽了产品的售卖渠道，产品由厂家电商直营，4S店转型服务商，用户直接在京东电子商务平台进行线上交易，服务商在线下提供上门试驾、保值换购、专属养护等管家式服务。
一句话，互联网直卖并不是做减法，而是做加法。在原有方式的基础上，加入了贴合年轻人消费趋势的互联网直卖模式，让购车者的各项权益得到更大的保障。
那么，打开天窗说亮话，站在购车者的角度来看，互联网直卖模式究竟能够带来什么好处？
最直观的感受就是互联网直卖一口价，全国通用，过程透明放心，不需要过多的担心买贵。如同笔者一位表弟前段时间购买的朗逸，北京优惠2.5万，郑州优惠2万，对比完决定在北京购买，谁知最后被告知需要在4S店购买额外的两年保险，要不然4S店的利润没办法保证。当然，类似这样的情况还有很多，毕竟从北京到南京，买的没有卖的精。
相比较而言，海马8S的互联网直卖模式就展现出了优势。7.99-12.59万的价格一视同仁，真正的一口价，不用讨价还价，省去了磨嘴皮子的功夫。用户只需要在海马京东旗舰店下单就能在线下4S店提车，还可以享受上门送车服务，何乐而不为？
服务PLUS，这才是呵护备至
回到文章开头提到的问题，从线上下单购买海马8S后，后续的维修保养怎么办？4S店还负责吗？
答案是当然，而且是负责的PLUS版本。
先来看关键词“拓宽”。除了传统4S店之外，海马汽车还与京东车后深度合作，引入京车会，解决车辆维修不便利的痛点。据海马汽车有限公司总经理陈高潮介绍，海马汽车会形成包括维修中心、4S店、后2S店、京车会多级服务渠道模式，做到全方位无死角，让使用者真实的体验到全时服务，而近期，首批30家京车会门店将实现授权运营。
也就是说，未来海马汽车的售后服务，将不仅仅局限于4S店这个单一渠道，而是拓宽到更广范围内，为用户实现全面覆盖。
再来看关键词“提升”。众所周知，用户对服务工作的满意与否，很大程度上和服务人员的专业技能和服务态度成正比。为此，海马汽车在这两个层面下苦功夫，一是于2019年9月8日正式启动了维修中心试点建设，首批试点共计10家。试点期间，海马汽车安排各试点维修中心开展了关于服务认知、客户管理、项目改善等一系列工作，各维修中心试点店积极配合，努力提升自身技术水平和运营能力的同时，探索新营销模式下服务转型之路。
另一层面则是开展技术巡回服务。海马汽车2019年专门组建了巡回服务队，联合质量、研发、生产等部门，走访服务商，解决车辆疑难及海马8S上市新车问题，提升服务店技术能力。
而之于关键词“用心”，和蔚来等造车新势力提供的覆盖销售和售后全流程的用户服务体系相似，海马汽车也推出了体贴入微的专属管家服务，涵盖了用户用车的全周期。详细来看，当消费者购买海马8S后，除了常规的维修保养正常进行外，会享受多对一的专属管家服务，多位专业、服务人员组成的团队服务于一位用户。如果用户有任何疑惑，都会在第一时间得到解决，甚至服务人员还会时不时的分享车辆的功能以及使用经验，让用户更快、更透彻的熟悉产品。
与此同时，考虑到当下年轻人日常工作比较辛苦，几乎没有空闲的时间观察车子何时该保养的现实情况，海马汽车未来将依托大数据，以及智能互联系统的赋能，主动告知用户保养时间，并且帮用户预约时间。在保养完之后，如果用户不方便取车的话，还会将车开到用户指定的地方，堪称“主动一条龙”服务。
对比当下传统的售后模式，维修保养往往需要主动和4S店预约，没有专属管家，更没有一条龙式的服务。综合来看的话，海马8S的PLUS服务无疑更加细致认真以及用心。
车主证言，这才是体贴入微
不过俗话说得好：李子的味道，尝后才知道。海马8S的售后体验究竟怎么样，真正的车主才最有发言权。接下来，笔者就分享一个典型车主家庭的购车和用车故事，听听最真实的车主声音。
山西临汾的穆女士经营着一家货运公司，可谓事业家庭双丰收。70后的她之前是海马S5(参数|图片)车主，在谈起为何选择海马8S时，她不假思索的说到，“一直很满意海马汽车的品质和售后服务，这次想给女儿再买一台海马新车，在网上看到海马8S上市的消息后，很快就下单购买了。”
表面来看，互联网直卖似乎更偏向于80/90后，为何穆女士这样的70后也被深深吸引？
事实上，在穆女士看来，年龄从来都不是洪水猛兽，身边包括自己在内的同龄人一直都是互联网深度用户，在敞开拥抱新生事物的程度上丝毫不弱于如今的90后。
就拿海马8S的专属管家服务来说，穆女士平时用车时遇到的所有问题，都能得到专业技术人员的及时回复。记得有一次自动驻车功能不怎么会用，客服人员还专门录了一个视频指导，甚至专门打电话手把手的教学，以至于几个月时间下来，穆女士的汽车知识都快比公司里的老司机多了。
再来看另一位东莞海马8S车主杨先生，作为一个典型的90后，他朝气蓬勃，阳光帅气，爱运动、爱音乐……也有着对于生活品质的追求，是旁人眼中的“品质型男”。
在谈到海马8S的互联网直卖模式时，这位小鲜肉的观点和笔者高度一致。“线上买车有第三方平台做担保，如果出现一些明显的异常问题，有保障；并且没有繁琐的程序，一切只需要手机操作就可以。此外，车辆维修的零部件还能在网上购买，再也不需要担心异地修车没有合适的零部件。”
透过上述两位车主的证言，可以直观看出，无论是公开透明、价格保障还是售后PLUS关怀，海马8S的互联网直卖模式都表现的可圈可点，能够为用户的买车、用车全周期保驾护航。
【结语】相信我们大家对于海马互联网直卖有了更深层次的了解。的确，互联网直卖保障了用户的利益，给用户更好的提供便利、实惠、真实的购车用车体验，是非常值得肯定和称赞的。虽然2019年10月份因风险供应商的供应问题，影响到包括海马在内的十多家主机厂的零部件供应，但海马已快速启用供应商进行备货供应，配件短缺只是暂时性的。
同时，我们要看到，海马汽车推行互联网直卖这一模式以来，线上的销量占比已达到了20%，2020年这一比例将继续上升，或将突破30%，这是必然的趋势。相信随着这一模式的逐步落地，海马8S也会收获慢慢的变多的车主青睐。
