除了一般轿车、游览版的宝马3系，不知道我们是否知道3系还有一个"GT"系列的存在呢。这个GT指的是"Gran Turismo"（多功能轿跑），GT车系有着更大的车厢空间，以及溜背的车身造型的特色，不过关于这个外观的点评，也是见仁见智。
尽管说3系GT是一台小众车型，但偶然也能在路上见到它的身影。不过近来，宝马董事长哈罗德·克鲁格（HaroldKrüger）在一份中期财务报告中的声明中证明，日后不会更新现有的3系GT，据称停产是为了削减本钱而不是因为缺少市场需求。
代号F34的宝马3系GT于2013年推出，GT车型旨在将轿车的外观与Touring的实用性结合在一起。不仅在欧洲出售，GT车系一起也打进了我国市场。不过，3系GT并没有成功感动我国客户。
外观上，3系GT要比一般3系轿车更长、更宽。在路上一眼就能看出，GT便是一个"胖子"版的3系。除此之外，3系GT有着一个溜背式的车身线条，相对三厢车型，造型愈加高雅。一起，3系GT的前后灯组也采用了不同规划，与一般轿车差异开来。
车厢内部方面，中控规划与同期的宝马3系没太大差异。重点在空间方面，除了乘坐空间方面有所提高，尾箱实用性才是亮点。更大的容量以及掀背的设定更适合于远程出行，在后排放倒后具有一个纯平的地台，而这些规划也是GT车系的初衷。
动力方面，现款车型搭载代号B48的2.0T凹凸功率发动机，低功率版别最大马力184匹，峰值扭矩270牛米。而高功率车系数据为252匹、350牛米，官方百公里加快为6.2秒。一起低功车型为后驱设定，高功是四驱，均搭载8速主动变速箱。在国内前期版别上，也有推出过搭载代号N55 3.0L直六发动机的335i车型。
除了空间优势以外，3系GT还有两个值得一提的亮点，那便是无框车门与电动尾翼，尽管两项都是无关紧要的添加项目，无框车门的隔音乃至还要差点，但看起来仍是逼格满满。特别是电动尾翼，只要像帕拉梅拉、奥迪A7等车型上才会用上，不过这个装备也只在前期的高配车型上搭载。
F代的宝马3系，除了3系GT外，还有长短轴的三厢车型，以及游览版车型。说实话，3系GT在国内市场定位十分为难，喜爱大空间与经过性的用户，会挑选X3车型。而喜爱游览或小众的，可能会挑选"瓦罐"，更有走量的国产三厢车型走主线，所以GT在国内也并没有收到太多重视。
事实上，宝马的第一台量产GT车型是2009年推出的5系Gran Turismo，与宝马X6相同，一推出就引起了很多的重视。随后，3系列Gran Turismo也推出了，3系GT可以说是缩小版的5系GT，两者在车身份额较为类似。不过在2018年，宝马正式推出6系GT，以代替5系GT的方位。
那么提到宝马3系GT的代替车型，好像没有一款正式含义的车型。假如硬要找一款类似定位的车，那便是4系的Gran Coupe车型了。相同是溜背规划的轿跑车型，但4系GC的车身要更细长与扁平，愈加契合现在的规划审美。而4系GC相同也是搭载2.0T的动力总成，价格也在35-60万之间。
为了减缩本钱，宝马除了将3系GT停产，在未来还将削减一半的动力总成，过渡期到将到2021年。因为CLAR与UKL渠道的灵活运用，宝马将来会把新车的开发进程缩短三分之一。提到最终，不知道我们对这类小众的轿跑车型，感不感兴趣呢？
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