当下的纯电商场，大致分“上中下”三个层级。其间的“上”，天然是以特斯拉、蔚来等为代表的“高档货”。“下”，则是俗称“老头乐晋级”的微型电动车。而只要“中”，也便是15万左右的纯电动家轿，才是干流家庭用户考虑的重心。正由于如此，这个范畴在2019年也PK得最为炽热。
经过2019年的“洗礼”，这个最重要的细分现已逐渐筛选出“三大主力车型”：几许A、Aion S和秦Pro纯电。这其间，比亚迪的秦Pro更像是“守擂者”——在此之前这一范畴它归于鹤立鸡群。而简直前后脚上市的几许A和Aion S，则像是“攻擂者”。
现在的问题是，两个“攻擂者”的实力怎么，谁又会成为2020年最有潜力的一款呢？
几许A的出售曲线体现出一种增加潜力
假如单看肯定出售数据，Aion S的确更具优势。可是众所周知，Aion S网约车出售的占比较大，导致真实的终端出售数据失真，难以作为衡量标准。
假如调查出售曲线，几许A却是更值得重视。几许A上市后并没有立刻“迸发”，而是体现出一种稳步增加的气势。尤其是2019年的终究几个月，从每月1100辆左右的水平，逐渐攀升到1500辆，再到11月的2456辆，显现出不错的潜力。而作为“守擂者”的秦Pro，则多少有些“招架不住”了。尽管从全年数据看还不错，但最近月份的销量却是与几许A反向的。例如10月份，秦Pro新能源的销量还有1500辆的水平，但到了11月份就只要1185辆了。这其间，还不仅仅秦Pro EV的销量。
此外，中汽中心终端零售多个方面数据显现，12月几许A 的上险量到达了5122辆，是新能源车单月的交给量冠军，而秦Pro的单月交给量则只要1582辆。
那么Aion S和几许A之间呢？其实早从上市开端，关于这两款车的比较就争论不休。车云菌其时也对这两款车有过一些比较和解读。
最近，有一个第三方的评测成果，或许能进一步给出答案。这便是EV-TEST。
Tips：何谓EV-TEST
EV-TEST是我国轿车技能研究中心打造的一个专门针对电动轿车的点评体系。这个点评体系首要针对的便是一款纯电车的中心来测验鉴定，以衡量一款纯电动车的“内功”，当然终究也会落在购买价值上。评判的方向，包含续航、电耗、充电、安全和动力这五个方面，简直都是纯电动车主的“痛点”地点。与此一起，EV-TEST采纳的是自主选车、自主购车、自主测验、自主点评的方法，以体现成果的可观公平。这也代表着EV-TEST给纯电动车型的打分，能够很好地衡量出它们的“内力”，关于购车仍是很有参考价值的。
EV-TEST会从多个项目给被测验车辆打分，并给予星级鉴定。例如总分超越90分，且没有一个单项的分数低于85分的情况下，就能够给五星。详细的，详见下表：
几许A成为2019年首款“五星车”
在近期的EV-TEST评测中，几许A的得分是93.8分，且没有一点子项的得分低于85分，然后取得了五星鉴定。这是EV-TEST 2019年新规实施后，首个、也是迄今为止仅有一个EV-TEST五星鉴定。
Aion S在EV-TEST的测验中，得到了89.6分。这也是十分好的成果了，差一点也能够得到五星鉴定，而且超越了蔚来ES8的87.8分和小鹏G3的87.4分。
在详细的单项上，几许A的续航与电耗取得了97.5分，而且常温续航和高速续航取得了满分。
然后在安全项目上，几许A取得了96.7分。其间在涉水安全、电磁安全和电池体系防水安全等项目上，都取得了满分。
咱们在挑选纯电动车的时分，常常会有这样那样的顾忌，比如路程焦虑、安全危险危险等等。有了EV-TEST这样的第三方组织以专业的方法供给测评成果，明显要比官方材料的介绍、个人的体会以及媒体的惯例评测更有公信力。
事实上，咱们经过一些揭露信息，其实也能从中找到一些几许A取得EV-TEST测评五星的逻辑。
重视内功修炼，才更有或许成为“潜力股”
怎么在电耗与续航上取得好成果？几个要害点：轻量化、低风阻和优异的电控体系（包含电池办理体系）。这三项，几许A都的确做得很优异。
几许A的轻量化包含电池组和车身结构两个层面。咱们都知道，吉祥与宁德年代有合资项目，这样既确保了电池供给，也确保了质量。几许A选用的是能量密度为142WH/KG的三元锂电池——不算业界最高，但也很好地平衡了安全。车身结构层面，几许A则选用了铝合金和高强度钢来完成减重。二者叠加的减重起伏到达72公斤，相当于一个成年男人的分量。
很多人都觉得几许A的规划很“未来”，包含自动进气格栅的前脸、隐藏式门把手等等。这种规划一起也统筹了车辆的空气动力学体现——风阻系数低至Cd0.2375，这的确和特斯拉Modle S一个水平。
电控和电池办理的确没有太多揭露数据，只知道一个ITCS3.0的智能温控办理体系。这套体系的作用，EV-TEST的测验算是给出了答案。13.5KW·h/百公里的电耗，也代表着几许A的用电本钱大约只需求每公里7分钱。
但就EV-TEST取得5星成果而言，几许A是2019年新规下首款取得五星归纳鉴定的车型。也便是说，不管在直观可感触的续航与电耗、需求专业评测的安全项目（如涉水安全、电磁安全和电池体系防水安全均是满分），仍是更深一层次、用户无法直接感知的电控和电池办理方面，几许A都取得高分。这足以证明在产品和技能打磨上，几许A十分重视“修炼内功”，没再次出现某一方面的缺失与偏颇，也能够旁边面印证几许轿车的支付，并不是仅满足于一些表象的“可见功”。
仅仅，以上所有这些都归于“慢热型”的。它没有彪悍的功能、夺目的规划那么马到成功。可是，作为车主，天长日久是能体会出这些东西所带来的优点的。对应的成果便是销量逐渐增加，成为一只“潜力股”。
车云小结：
至此车云菌的观念咱们应该也大致能看出来了。没错，在15万元左右这个家用纯电车型的细分商场，几许A的确是一款值得重视的“潜力股”。这倒不单单是由于它取得了EV-TEST五星的鉴定，而是根据评测成果、与其他纯电车型的成果比较，以及几许A的揭露信息，咱们咱们能够对这款车的产品力有个根本判别。当然，终究成果怎么，还需求2020年的商场给出答案……
