据国外新闻媒体报道，依据研究机构运送与环境安排(下称T&E)发布的数据，假如欧盟要在2050年到达气候“中性”的方针，需求布置超越300万个公共充电点。
该安排估量公共充电点的建造费用均匀每年将到达18亿欧元。十年内欧洲的电动轿车数量可能将到达4400万辆。
现在在欧盟有185000个公共充电器可供使用，这关于该区域现有的电动轿车来说现已足够了，但T&E安排表明，现有充电站点不足以在2020年今后跟上不断增加的电动轿车商场开展脚步。
T&E安排电动出行分析师卢西安·马蒂厄在承受记者正常采访时表明：“绿色协议只能在零排放基础设备的情况下完成。这在某种程度上预示着要把钱花在树立家庭和作业场所的公共充电网络上，而不是花在建筑更多的化石天然气管道上。到现在为止，充电站的数量与需求能够坚持同步，但未来的电力需求的激增需求经过大规模扩展充电网络来完成。”
部分欧洲国家如今、2025年和2020年公共充电站点数量柱状图
为了给必要的公共充电器建造供给资金，T&E强调了这其间包含商机，并表明联合融资能够向欧洲出资方案寻求赞助。后者旨在依据欧盟绿色协议在未来十年内供给1万亿欧元可继续出资。
他还弥补提到：“向电动轿车转型将为欧洲电网工业、公共充电设备的制作、装置和保护范畴发明数十亿欧元的商场时机。欧盟有必要在尽其所能应对气候紧急情况的一起，支撑欧洲的作业。”
T&E表明家庭和作业场所的充电有必要得到优先考虑，其间20-30%的充电器需求放在弱势区域和人口密度较低的区域，以保证任何一个人都能从零排放轿车中获益。
欧盟行将修订的《代替燃料基础设备指令》，是欧盟委员会协助欧盟各地司机顺畅充电、协助企业乘上电气化浪潮的关键时刻。
上述安排表明本年需求对该指令进行检查并将其转变为一项具有宏伟方针的监管规则，由此保证在整个欧洲以敏捷且调和的途径推出公共充电设备。
