1、丰田召回约69.6万辆车 包括新款亚洲龙、卡罗拉
近日丰田汽车宣布，其将在美国市场召回丰田和雷克萨斯品牌旗下多款车型，原因是相关车型的燃油泵存在停止工作的可能性，由此将导致发动机失去供油、车辆失去动力，从而发生危险。据了解，涉事车型涵盖丰田及雷克萨斯品牌的多个车系，共计约69.6万辆。
本次召回的具体车型集中在丰田和雷克萨斯旗下的2018-2019款车型。雷克萨斯方面，2018-2019款雷克萨斯LS(参数|图片) 500/LC 500/RC(参数|图片) 350/RC 300/GS(参数|图片) 350/IS(参数|图片) 300/ES(参数|图片) 350/LX 570/GX 460/RX 350，以及2019款NX 300/RX 350L/GS 300车型将被召回。丰田方面，2018-2019款丰田4Runner/凯美瑞/汉兰达/兰德酷路泽/红杉/Sienna/Tacoma/坦途，以及2019款亚洲龙/卡罗拉车型将被召回。
点评：和中国市场无关……
2、长城汽车收购通用工厂杀入印度市场
1月17日，长城汽车和通用汽车就收购通用汽车印度塔里冈工厂达成协议，根据投资意向书，包括塔里冈工厂在内的通用汽车印度公司将移交给长城汽车，而在相关监管部门批准上述协议之后，长城汽车将正式杀入印度市场。
长城汽车进入印度市场早有风声，在2019年12月份时，相关外媒就曾曝光长城汽车将凭借收购通用在当地工厂进入印度市场，而在2019年2月份时，长城汽车已经在印度投资设立了子公司。此外，长城汽车还被曝光聘请了前马鲁蒂铃木及前上汽集团印度分部高管作为开展印度业务的“急先锋”。据长城印度公司此前发布的推特显示，欧拉R1、哈弗H9、哈弗H2等车型或将率先被引入印度市场。
多个方面数据显示，2019年长城累计出口汽车超过6.5万辆，同比增长了38.69%，随着海外市场体量逐步扩大，该板块也将成为长城汽车重要的业务增长点。
点评：长城汽车此前曾多次强调其全球化战略，印度市场的开拓，无疑将进一步提升其全球化进程。
3、认准"换电"是趋势 北京再建百座换电站
多个方面数据显示，北汽集团继去年在北京建设换电站90个后，今年北京预计再建100个换电站，进一步完善新能源布局。
截止至2019年底，北京新能源汽车保有量达到约30万辆，充电桩保有量为20万个，但充电难依然是很多新能源车主都会面临的问题。
北汽等多家车企慢慢的开始积极布局换电模式，就北京区域而言，很多出租车已经使用换电模式。每辆出租车更换电池平均仅需几分钟，节省了新能源车型的充电时间。目前，大多数换电站布局在了市区，偏远郊区换电站较少，未来北京市城管委将继续推动并优化换电站布局。
点评：不管是充电还是换电，如何保证便利性及使实用性才是关键。
4、捷途X95未来或将搭载L4级无人驾驶功能
日前，奇瑞控股集团表示，将其最新研发的L4级无人驾驶技术搭载在捷途X95上，在特定区域内，搭载该项无人驾驶功能的试装车能够实现自动泊车入库、行人避让、车辆避让等功能。
据了解，“奇瑞雄狮”智能化战略，以iPel智能化平台为依托，聚焦于雄狮·智驾、雄狮·智云、雄狮·智造、雄狮·智赢、雄狮·智行五大领域。奇瑞智能汽车事业群/无人驾驶事业部总经理周俊杰介绍，无人驾驶按照机器介入程度分为五大阶段，在L3阶段后，机器开始接管主导车辆的感知和控制，目前技术整体处于L2到L3的转变阶段，人工智能将助推无人驾驶从L3跨越到L4、L5。
点评：随着汽车智能化时代的加速到来，各大车企在智能网联和无人驾驶方面均有深入布局。
栏目主持：梁罗喆
编辑：钟键挺
