咱们已拿到了之前曝光的新宝骏E300具体参数，新车将在一季度末正式发布，这款特别三座布局的电动微轿比咱们幻想的尺度要愈加矮小，仅仅比双座版的宝骏E200轴距加长了150mm，车身加长更是只要128mm。这首要得益于其全新轿厢布局，风挡和A柱大幅前移，除了外凸的前杠，传统的机舱结构不复存在。
立异规划的双色车身使得上部轿厢好像悬浮在底盘平台上，再加上全体极为个性化的规划，使E300颇富未来科技感。高配版选用透镜大灯调配环形日行灯，比低配版的反射式卤素灯组颜值有大幅提高。充电插口坐落前杠中部外凸的LOGO盖板下，前杠两边是竖条型LED转向灯。
连续宝骏E200轮胎标准和12寸轮毂，调配镂空式辐条的低风阻轮毂，并不显低价。旁边面门窗前后还有大尺度的A柱和C柱舷窗，使得轿厢大幅前后外扩，整个轿厢显得广大、通透。装备现在盛行的隐藏式车门拉手，不过关于这样一款方正的小车，下降风阻系数的效果并不大，更多的仍是对颜值和科技感的提高。
车尾相同极具规划感，后风挡和后杠两边都有LED灯带尾灯组，后风挡简直与后杠齐平，保证轿厢空间最大化。但悬浮式轿厢的规划风格，又让下部外凸的后杠能起到磕碰维护效果。
最大立异会集在轿厢，副驾驶外表台向前内收，再加上纤薄化的座椅规划，使得右侧可以安置前后双座。但实践车长有限，再加上方向盘布局，因而左边仅能布局驾驶席单座。多媒体体系和外表板悉数集成在前方一块悬浮液晶平板上，双辐条的双色方向盘可以正常的看到E300(参数|图片)车虽小，但处处规划都十分用心。
品字结构的三座布局让E300的车身并不需要大幅加长，车身高度反而比E200(参数|图片)还有所下降，不过考虑到轿厢舒适度，对车体宽度大幅拓增121mm。因而即使添加了一个座位，车身整备质量也仅仅添加了120公斤。搭载同款前驱电机，25.9kWh的电池组容量较E200小幅添加1.9kWh，续航路程也从250公里小幅提高到260公里。究竟定位城市通勤，因而并没有盲目堆砌电池提高续航，操控价格反而显得更为要害。
并且这次还推出了16.8kWh电池容量的160公里续航版别，也便是外观调配卤素大灯的低配E300，可能会用作城市同享租车，价格有望下降到宝骏E100(参数|图片)适当的5万元水平。而高配版的三座版E300价格估计6-7万元。
比照四座布局的奇瑞eQ1(参数|图片)，和宝骏E200、E300最高时速同为100km/h。但eQ1坚持呢车头机舱概括规划，因而其车身长度比E300足足多了575mm，若论城市通勤和泊车的便利灵活性，必定不及E300。
好在eQ1车身很多使用了铝合金原料，使其整备质量并不比E300高多少，别的其电池组容量和续航路程都要更大，电机功能也要略强一些。当然综上要素，也让eQ1的价格显着更高一些。
