在2020年的梅赛德斯-奔跑冰雪对决上，除了那些有目共睹的AMG们，腾势X也是其间的一位主角。
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说到腾势，或许很多人都只是对它有所耳闻，别急，腾势X肯定会让你刮目相看。作为比亚迪与戴姆勒的合资公司，腾势借着本次冰雪体会日的活动也为咱们咱们带来了旗下全新的车型腾势X，不要小看它，因为它真的不一般。
未来主义
从外观上来看，腾势X的规划肯定算得上新颖，因为它的规划也选用了梅赛德斯-奔跑的“型·格”规划理念，而且整车的规划都由梅赛德斯-奔跑我国高档规划中心完结，在它的身上，超前的规划元素无处不在。
前脸部分，腾势X极大程度的复原了之前那辆Concept X概念车的规划言语，圆润的前脸让腾势X看起来像一艘宇宙飞船相同。贯穿式的LED灯带将两边的头灯连接了起来，而且下方的腾势logo也选用了熏黑处理。因为腾势X将分为插电混动以及纯电动两种版别，因而不同版别的车型在行进气格栅的规划也不相同，PHEV版别为了照料发动机散热会将格栅开口的面积做的更大一些。
腾势X的轮辋肯定是它的一个加分项，22英寸的花瓣式规划满足美观，而且在轮辋内你还能发现来自Brembo的前6活塞刹车卡钳与打孔的通风盘，带中心锁止组织的赤色轮辋盖也是功用车上才会呈现的装备。
车尾的规划仍旧以圆润作为了主旋律，熏黑的贯穿式尾灯与前脸进行了照应，最让我喜爱的应该是尾灯下方那枚熏黑的X标志了。假如你仔细观察的话，你还会在车尾找到“Styled by Mercedes-Benz”的铭牌，这也表明晰它的规划出自梅赛德斯-奔跑之手。
奔跑“滋味”无处不在
坐进车内的话，内饰的改变肯定能让你发现它是一位不折不扣的混血儿。中控台上那块超大尺度的可旋转屏幕会在第一时刻将你的注意力所招引，这也是出自比亚迪的科技产品，选用了安卓体系的这套人机交互体系可运用的功用适当之多，可旋转的规划也让它能够正常的运用一些手机上才干运用的软件。
在这块屏幕内还集成了360°的全景三维印象，这套全景印象也是靠着全车的7个摄像头和11个雷达一起协作完结的，而且这套全景体系还能够精确的经过驾驭环境预先判断可能发生的风险，然后进行驾驭方面的辅佐。
既然是一辆呈现了梅赛德斯-奔跑标志的轿车，内饰的做工肯定不是咱们应该忧虑的问题，大面积的真皮用料以及中控台上的拉丝铝工艺饰板都让整车的内饰气氛充满了奢华感。再看看这辆腾势X的圆形出风口以及车门上的座椅调理按键，一切都充满着奔跑的滋味。
三擎四驱
最让人关怀的应该仍是这辆腾势X的动力体系了，腾势X插电混动版别将搭载一台2.0T的直列四缸发动机、一台BSG电机、以及前后永磁同步电机组成三擎四驱混动体系。2.0T发动机能够输出的最大功率为141kW，最大扭矩为320N·m，前永磁同步电机最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，后永磁同步电机最大输出功率为180kW，最大扭矩为380N·m。因而，这台腾势X插电混动版别的体系总输出功率到达了431kW，最大扭矩到达了恐惧的950N·m。
靠着强壮的功用以及四驱体系的加成，这台腾势X完结0-100km/h的加快时刻只是需求4.3s，在纯电形式下的续航路程也能够到达100km，而且完成最低1.5L/100km的工况油耗。在路途行进时，腾势X将会依据剩下电量主动挑选驱动形式，不过任何形式都将选用先电后油的理念，在BSG电机的协助下，发动机的介入往往让人很难发觉。
腾势X的另一大装备应该要算FSD自适应避震器体系了，这套避震器会依据不同的驾驭形式切换不同的避震阻尼，在面临波动路面时底盘更厚实的回馈关于驾驭也将变得更称心如意。
比亚迪与戴姆勒的协作让腾势X成为了一款高端新能源车型，在规划以及内饰工艺上，腾势X能够看作是一辆奔跑的翻版车型，而比亚迪所供给的优异动力总成也让腾势X如虎添翼，这样一位中德混血儿是你喜爱的菜吗？
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