前语：日产天籁和群众迈腾距离有多大？车主：比照后就知道天差地别！
现在的汽车市场抛开炽热的SUV不说，竞赛最为剧烈的是在中型车市场，尤其是20万元左右的这一个等级，而在销量的前几名分别是日系三强和德系的双雄，咱们咱们可以把它分为两个派系，分别是德系和日系，这次咱们就请来了分别是一汽群众的迈腾车主和日产的全新天籁车主。看看这两台车究竟哪一台车更受咱们的欢迎？
比照的两台车都是2.0T的车型，可以说一场是立异与传承的对决，从外观来看，迈腾很显然是归于传承的那一类。它全体是采用了群众的家族式的风格规划，并且扁平的车头也降低了视觉上的重心。即便现在是刚刚进行了改款，全体上也是没有太大的改变，和帕萨特相同，全体上都是出现了一个倾向于商务的气质。
而天籁在18年末进行了改款，一改之前略显臃肿的身段，沿用了美系天籁的外观，全体运用了尖锐的线条和平直的造型。当然还有V型的家族式的前脸，全体风格倾向于年青运动。它的规划方向与雅阁和凯美瑞也是根本相同，绝大多数都是在毫厘之差。
从旁边面来看，迈腾的亮条是比较显着的，并且说全体是出现了一个浑圆的规划。而到了天籁上边，除了尖锐的线条，你会主要是被溜背式的车顶，以及营建的悬浮作用所招引。看完他两个的车身旁边面，你会觉得迈腾比天籁厚重，实际上它两个的车身分量都超过了1.5吨，可是天籁要比迈腾重上将近25公斤，反而是日系车更重，有点出人意料。尾部的比照当下立判天籁采用了一个较多的平直的线条，并且对尾部的排气做了一个十分低沉的隐藏式处理。
内饰方面：两台车的做工以及用料都已达到了适当高的水准，首先是迈腾依旧是连续了群众家族式的规划，中心的这块表以及木纹的装修都是代表了商务的特点。要说稍微前卫一点的，应该是中心连接式的空调的出风口
而天籁的内饰相比它的外观规划显得就不是那么过于的冷艳，并且它中心的悬浮式的屏幕现在现已被许多的厂家运用到了极致，可是他的车机许多人吐槽说功用不是十分的全面。不过内饰显得比较温馨。比照后排空间迈腾可以说是十分夸大。
谈驾驭感触之前，先来说一下这两台车的动力总成的分配，迈腾搭载的是EA888的2.0T发动机，而天籁也是2.0T的发动机，并且有可变压缩比的黑科技，然后是252的马力，380的扭矩，调配的是CVT变速箱，而迈腾是7速的双聚散。群众迈腾开起来十分简单上手，而天籁的动力的据尽管十分的牛，可是由于CVT的原因，在起步的时分，你需求深踩一点油门，比及车动起来之后就会变得比较活络。
尽管天籁以舒适著称，可是高配车型这套轮毂的原因，车内的振荡十分的显着，并且噪音十分的大，所以它是改变为了一个倾向于运动的方向。可是说实话你开完天籁之后，再换到迈腾上，双聚散那种抑扬或闯动的感觉，就会比你没有开CVT变速箱之前可以察觉的愈加的显着。
结语：总的来说日产天籁和群众迈腾距离有多大？从以上的比照来看，代表传承的迈腾一直有着一个平稳的商务特点，而改款的天籁似乎忘记了自己的定位。扔掉了舒适向年青与运动方向挨近。可是这次的立异并没有带来太多的收成。比照两台车的销量来看，迈腾达到了17万台，而天籁这两年的销量一直徜徉在10万辆左右。从以上来看，仍是国人更喜爱迈腾一些。对此车友们怎么看？欢迎下方留言谈论
