3月12日，工信部配备司发布了第330批新车申报布告。抱负轿车申报了一款搭载西安众迪锂电池有限公司三元锂电池的抱负ONE。依据工商信息显现，西安众迪为比亚迪旗下全资子公司。
网通社与抱负轿车核实后了解到，选用比亚迪电池的抱负ONE仅处于技能研制阶段，现在出售产品仍运用宁德年代电池。与此一起，比亚迪轿车出售公司司理赵长江也揭露表明：抱负轿车已参加比亚迪新能源工业生态系统。
关于本次申报选用比亚迪电池的抱负ONE，抱负轿车表明其仅为抱负ONE研制的后续产品，这4个版别车型均处于技能研制阶段，后期是否推出将在官网进行布告，现在交付给用户的一切车型均选用宁德年代电池。
一起，比亚迪轿车出售公司总司理赵长江表明：“比亚迪关于电池的安全、质量、功能、耐久性、充电功率一向都是仔细的在处理，也是职业抢先！现已有丰田、抱负等参加咱们的新能源工业生态系统。”
依据多个方面数据显现，2019年，宁德年代装机量为31.76Gwh，市场占有率51.01%；比亚迪装机量为10.76Gwh，以17.3%的市场占有率位列第二。依据规划，比亚迪2020年动力电池总产能将到达60Gwh以上。能够说，比亚迪拥有比宁德年代能足够的产能冗余，关于抱负来说，添加比亚迪作为电池供货商能够轻松又有用的保证未来几年电池供应的稳定性。
此前，比亚迪官方泄漏将于2022年将轿车事务和电池事务拆分，并且电池事务也将独立上市。现在比亚迪现已与长安、丰田建立了协作伙伴关系，此次新增抱负轿车也让比亚迪的动力电池外销事务迈出了坚实的一步。
（图/文 网通社 白云鹏）
