提起现代伊兰特，或许不少年轻人感到有些生疏，但这一点点不影响咱们在看到全新一代车型时惊叹：雕塑感外观，流线型车身，在规划上韩系车好像又带来了新鲜感。
而近来，当第七代伊兰特在好莱坞The Lot Studios”剧院正式发布又会发现，颜值不过是新车的开胃菜，现代还在更多方面带来了史无前例的惊喜。
一起，作为一款在商场历经30载的车型，伊兰特之于现代轿车就像卡罗拉(参数|图片)对丰田，高尔夫(参数|图片)对群众一般重要，由伊兰特的换代也可以正常的看到现代轿车乃至韩系车的改动。
全新一代伊兰特(参数|图片)选用“Parametric Dynamic”规划理念，看到新车的第一眼就会让人联想到夸大、特性、运动这一类词。但其实，现代更像是拿了做奢华车的思路，去研制这款亲民车型。
有哪些依据可以标明？
首从前脸的冲击力极强，层叠式行进气格栅简直占有了整个车头，并与前大灯构成一体的视觉效果，与下方黑色装饰板也构成共同的菱角。
而V字形的线条将车身切开出多个平面，在不同的视点和阳光下，可以看出极速与平稳的不同感触，再调配相同具有切开感的轮毂，具有十足的雕塑感。
溜背式车顶无疑是从奢华轿跑上汲取的元素，但值得留心的是，第七代伊兰特的C柱后方有一个小缓冲，作为这个等级的车型，现代仍是考虑到了其后排的头部空间。
尾部规划更让人过目不忘，小鸭尾调配贯穿式尾灯，运动的后围住与扩散器，现代可以说是毫不小气的选用了各种急进元素。
以至于第七代伊兰特的尖锐程度在10万级家轿商场史无前例，一起其对制作工艺和本钱的需求，都要高于同等级车型。
另一方面，顾客对美的寻求一向都存在，从穿衣装扮到手机轿车，许多时分它们往往代表并提高着一个人的寻求和品尝。就比方喜爱iphone的和华为，买AJ和椰子的往往是两种不同的人群。
以至于，近年来所有车企在规划上的提高和改动都很显着，比方丰田就推翻了曩昔中庸的形象。但也正因如此韩系车现在在规划上的优势，尤其是国内商场不如以往。
而第七代伊兰特则再一次让人感触到了韩系车在规划上的新鲜感，一起得益于将更高等级乃至奢华车上的规划元素下放，无疑将改变近年来国人对韩系车的观点。
有了外观的激烈比照，第七代伊兰特在内饰规划上的改变就要低沉一些。
全体仍是以实用性为主，选用了倾向驾驭位一侧的规划，液晶外表和中控大屏相连的带来了满足的科技感，全新方向盘造型和规整摆放的镀铬按键让车内更为精美。
不过在智能科技上，韩系车显着比日系敞开且好用不少。现在指纹解锁/回忆、语音辨认、智能安全辅佐等都现已相继应用在现代新一代车型上。
第七代伊兰特的详细装备咱们还不得而知，但从图片可以正常的看到，新车将具有无线Android Auto、Apple CarPlay智能互联体系、64色的气氛灯体系、无线充电、八扬声器的Bose音响体系、数字钥匙，以及天然语音辨认等许多智能化装备。
而在发布会现场，现代轿车公司全球首席运营官Jose Munoz提出了“以人为本的前进”品牌愿景。在他看来，“以人为本的前进”，意味着致力于以高品质时刻联合互相，让人们从日常繁琐之中摆脱，重视真实重要的事。
简略来说，便是经过更人性化的规划和智能装备，为全球顾客带来更好的更舒适、快捷的用车体会。明显，第7代伊兰特会伴随着现代的品牌愿景前进，并得到顾客认可。
第七代伊兰特初次带来了混动体系，其选用的是1.6GDi阿特金森循环四缸发动机+电机的组合，匹配6速双聚散变速器，最大可输出141Ps马力，扭矩264 N•m，官方百公里油耗仅4.7L。
此外，海外版车型还将搭载一台2.0L发动机，匹配全新CVT变速器，最大马力149Ps，扭矩179 N•m。
据了解，新车未来还会推出N-Line运动版别。
混动和氢动力是现代轿车在新动力范畴一向坚持研制方向。作为顾客或许更了解的是丰田的技能和位置，但其完成代轿车也是数一数二的。
尤其是在氢动力上现代现已晋级到了第四代，氢动力车型在全球的销量乃至逾越丰田。
而在混动技能上，现代索纳塔(参数|图片)起亚k5(参数|图片)、现代雅尊起亚k7等混动车型，在韩国商场其实早现已深受认可。而在全新索纳塔上现代也发布了最新的混动技能，并在车顶安装了太阳能板。
此外，N-Line车型则意味着第七代伊兰特将具有更强的运动特点，其实从全新的规划现已可以感触到，现代轿车正在为打造运动化的基因，这一点在菲斯塔上也有所表现。
所以无论是从功能仍是技能上来说，现代轿车都坚持着自己的方向，从不趁波逐浪。切当来说，这些也引领了现在轿车趋势，让人愈加等待现代的回身和回归。
从1990年诞生至今，伊兰特在全球范围内现已累积了将近1400万用户。即便在国内商场，伊兰特在国内也是一款适当受欢迎的车型。
早在2003年，北京现代就引入了第三代伊兰特，之所以现在有人觉得生疏，是因为后边的第四代、五代、六代伊兰特国产车型别离以悦动、朗动、领动的姓名存在。
而这几款车顾客均是耳熟能详，直到2020年2月，第三代伊兰特、悦动、朗动、领动在内的伊兰特宗族车型已在我国累计出售了460万余台。
现在有音讯透露出，第七代伊兰特将在今年内完成国产，从现在网友的重视来看，相较于曩昔几代同堂出售，咱们更乐意看到一个原滋原味的伊兰特，而从菲斯塔的成功来看，不无或许。
总归，第七代伊兰特不俗的产品力和竞争力，或许将成为改变韩系车形象，完成北京现代强势回归的动力。
