M Power一向是心中的一个愿望，M4的出现更让我压抑不住心中彭拜。
等了N年总算有目标换车，选车也坚决果断直奔M Power M4 。S55双涡轮六缸3.0T431P马力，无框双门，大翘屁，碳顶这些都让我无法反抗，话不多说了文笔欠好，看图吧。
提车回来第一时间和陪同我3年的小白一同拍个照，上牌后一向想着怎样把车搞帅一点。
我便是一名外观控，里里外外都加装一些碳纤件装点。
前铲上过许多样式，MP这款很耐看。
美国Mode carbon的小尾翼+MP小下唇还挺和谐。
后唇MP的仍是太小了，换个大的PSM款，正品买不起，祖国版这个还不错，听他人说PSM下面这块简单蹭，是因为高速时分风阻大中心没支撑，跟师傅说了下，立刻给想了个方法加固，这儿给你个赞。
PSM后唇我觉得是比较美观的一款了，也不会很低。
骚B哥说我排气没声，给我刷个程序。
直接就上了二阶，换了个头段翻开任通二脉，直通便是有点臭，啪啪啪的声响大了。
接下来给3D官图种草了，存钱拔草，GTS机盖，3D围住一同订了祖国版干碳的，到货先比了一下方位，贴合能够。
围住干碳做工，称了一下3.05kg，机盖也是干碳，分量7.5kg。
反面都是碳的，预备喷漆处理，封起来的方位藏着碳纤维，坐等作用。
作用渐渐出现，全村最帅的仔来了，45度角我觉得是最美观的。
能够散热的GTS机盖。
干碳做工的3D大尾翼质感能够，很轻。
我就一个外观控，内饰没怎样改，就搞了方向盘饰板和3D碳纤维拨片，都祖国版，门槛和座椅背也加了碳纤维。
M4给我最大的感受便是让我认识了一班一起喜爱基友。车子一向在折腾中，进程是高兴的，每次上一个新件都能让我高兴一段时间。
本期宝马M4改装事例道谢车主：mrwei2
