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运营商财经网 秦佰铃/文
近来，运营商财经网独家得悉一则裁判文书，长城轿车旗下哈弗牌一轿车安全带存在质量上的问题导致车主胸骨骨折，被告上法庭，不过看起来的确两边都冤枉，为什么这么说呢？
事端时安全带未卡死 致车主胸骨骨折
法律文书显现，2019年9月14日，车主齐某驾驭吉A****号长城轿车在长春市双阳区亿阳大厦发作单独交通事端，哈弗(参数|图片)轿车撞在水泥桩上，安全气囊弹出，但主驾驭安全带未将驾驭员捆绑在座椅上，致车主身体前冲，胸骨骨折。事端发作后车主当即和厂家售后服务客服联络，但屡次联络后，现无法找到相应担任部分担任相关补偿事宜，因而齐某将长城轿车告上法庭。
齐某表明，要求长城公司补偿医疗费4783.22元、养分费100.00元×60天=6000.00元、住院期间膳食补助费100.00元×8天=800.00元、误工费355.84元/天×120天=42700.80元、护理费161.93元×30天=4857.90元、交通费500.00元、判定费2700.00元，以上合计62341.92元，其次本次诉讼费由长城轿车担负。
据齐某介绍，事端发作时副驾驭安全带正常锁死，不能伸拉，为正常事端后的所应有的痕迹，但主驾驭却不是，安全气囊弹开后，主驾驭安全带还能正常伸拉，相比照，主驾驭安全带没有起到应当具有安全维护效果，存在产品质量上的问题或缺点。
长城轿车称7年旧车不予补偿 但抵不过法院判定
长城轿车辩称，长城哈弗轿车是经国家布告并经强制性产品认证的，也便是3C认证的合格产品，且车主现已在交管部分上了车牌，发作单独交通肇事以为车辆的安全带有质量缺点，没有依据证明。
据了解，本案中车主购买车辆是2012年购买的，距今现已有7年，早已超越“三包”期限，长城轿车表明，如果是安全带本身有质量上的问题，被告能够承当相应的职责，但本案车辆现已超越7年，是运用的过程中本身的问题，长城轿车不予赔付。
并称安全气囊以及安全带归于被迫安全维护，如有交通肇事发作其主要职责是车辆驾驭人员，所以即便有质量上的问题，形成损伤及丢失，也是担负非必须职责。
法院表明，因产品存在缺点形成别人危害的，生产者应当承当补偿职责。此事端碰击到达安全带应当将驾驭员捆绑在座椅上的程度这一现实，有副驾驭方位安全带现已牢牢勒在座椅上的现实、主副驾驭内饰板安全带立柱口均弹开及视频证明，构成案涉车辆存在缺点的外表依据。
终究法院判定，长城轿车补偿车主齐某包含医疗费4783.22元、养分费6000.00元、膳食补助费800.00元、误工费30957.68元、护理费3522.08元、判定费2600.00元等在内的48662.98元的一半。
掌握品牌营销的大将文飞知情吗？
哈弗品牌作为长城轿车要点车型，一向遭到业界重视。2019年9月，此事发作在长城轿车出售公司总经理李瑞峰“眼皮下”。
别的，2018年原英菲尼迪商场战略传达总监及公关总监文飞加盟长城轿车，担任长城轿车出售公司副总经理，担任商场营销、品牌战略及产品传达等以及蓝标哈弗独立经销商网络的才能提高。此次发作这样的事，很可能是给文飞的功劳抹了眼药水。
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