提到美系车，早前许多人眼中看到的便是油耗高、马力大、外观虎实，但其实跟着汽车技能的继续不断的开展，美系车也早现已一改往日给人的那种形象。现在的美系车，开过之后给人的感觉是：咦，这车怎样这么像一台欧洲车，这车油耗挺低的呀，这车坐着怎样跟开船相同，怕不是日系车的制作理念吧。的确，现在的美系车其实跟以往我们所知道的美系车有很大区别了，不论是通用系旗下的别克、凯迪拉克、雪佛兰，仍是福特系旗下的福克斯(参数|图片)、蒙迪欧(参数|图片)，其全体的驾控和乘坐感触都现已是在向日系和欧系车挨近。油耗水平上得益于小排量涡轮增压技能的遍及，一大批美系车的油耗也在刷刷刷地往下降，所以现在的美系车其实现已彻底推翻我们曾经关于它的那种认知了。
既然如此，许多朋友的问题也就随之而来了，不少朋友就问过我说：我现在想买一台美系中型车，但是传闻美系车的各种缺点后正在纠结自己要不要买，所以美系中型车究竟是能不能买呢？求点拨。不光是这一位朋友，其实日子中还有许多的人关于美系车能不能买这样的一个问题都比较的介意，而要我说，其实只要是车子就会有问题，所以我们也不要太把美系车的一些小问题给扩展了。
当然一起又要提到的一点是，美系车的确毛病率会比较高，这点也是它比较日系车没那么省心的当地。但话又说回来，美系车缺点是多但它的车动力强啊，这点恐怕也是日系甚至德系车都无法比的吧。因而，有好就有坏、有优就有劣，我们不要把日系车神化、也不要把美系车妖魔化，选车选自己各方面都中意的就行。今日趁着这个论题呢，师哥就跟我们来说说2019年投诉最高的3款美系中型车，看看美系中型车究竟能不能买以及美系这几款干流的中型车都有一些什么样的问题。
NO.3 上汽通用别克君越
1-9月销量：29208辆
投诉量：269
投诉率：0.9%
其实曾经的老君越(参数|图片)给人形象挺深入的，商务味十足的外观规划、温馨且耐看的内饰气氛，动力也还算OK，唯一便是较高的油耗让人诟病不已。而来到全新一代君越车型上，在保留了传统规划的一起，年轻化规划也益发地趋向显着，现在的君越也已不再是叔叔辈开的车。加快够快，噪音控制够好，后排乘坐够舒适，这些普通人所追去的点，君越大大都都能够彻底满意。动力上，1.5T、2.0T两套动力总成彼此补足，预算少的能够选1.5T 20T车型，预算多的就选2.0T 28T车型，全体也算是给顾客供给更多挑选了的。再加上变速箱的平顺性方面也比曾经好了许多，高配车型上的电磁悬架也是同价位车型中罕见的。因而要论归纳实力，别克君越的确做的还能够。
在2019年的投诉榜单中，别克君威(参数|图片)以269起的投诉量排在美系中型车里的第三名，本年1-9月君越卖出了29208辆，投诉率份额是0.9%，全体来看份额仍是挺低的。而君威被投诉的首要问题也以变速箱抑扬、异响、电瓶毛病以及变速箱毛病灯亮等方面居多，所以别克在未来还需对这样一些问题加以进行改善才好。
NO.2 上汽通用别克君威
1-9月销量：82555辆
投诉量：408
投诉率：0.4%
2019美系中型车投诉的第二名是别克君威，虽然又是上汽通用旗下的一款车型，但这代君威仍是挺惹人喜欢的。首要需求阐明的一点是，这代君威的规划取自于通用欧洲品牌欧宝英速亚(参数|图片)，简单点说便是君威其实是欧宝英速亚的换标车型。而也正是由于秉承了欧洲车的规划理念，这代君威一进入国内市场就受到了许多顾客的好评。从外观上来看它的造型够帅，从内饰上来看做工用料与契合预期，再加上装备体现合合理，开着也挺不错，基本上没什么硬伤，因而全体来说仍是蛮值得引荐购买的。
虽然君威是2019美系中型车投诉榜中的第二名，投诉量也有408起，但是君威卖的好啊，看完君威1-9月累计82555辆的销量成果再来看着400多起的投诉，投诉率现已只要0.4%，所以全体而言君威这款车我觉得比君越更值得引荐。当然，顾客们所投诉的君威车型车身漏水、车载互联毛病、变速箱异响以及影音系统毛病等问题我们也不能小觑，究竟投诉仍是有的，只不过从整个如此多的销量体现来看，这点投诉明显也现已算是零散小数了。
NO.1 长安福特蒙迪欧
1-9月销量：13323辆
投诉量：453
投诉率：3.4%
说实话，其实蒙迪欧刚出来那会真挺火的，凭仗酷似宗族大哥阿斯顿马丁的前脸规划言语，蒙迪欧可谓出道即红，上市之后它又凭仗厚实的底盘质感以及杰出的控制体现征服了一大批顾客，那时候提到福特蒙迪欧，是多少人朝思暮想的座驾啊。但是好景不长，在蒙迪欧大面积爆发了因"臭内饰"而牵扯出的黑心棉事情之后，蒙迪欧这款车也就此走下神坛了。以往一切的好感也由于这件事而名誉扫地，渐渐地，从月销五千多台到三千再到现在的一千多台，能够说蒙迪欧的销量增加就跟坐过山车相同地此伏彼起，而现在路面上能看到它的几率也现已越来越低了。
曾经的蒙迪欧是归于那种实车比相片上更美观的车型，高度集成化的内饰规划也很有科技感，动力和底盘在满意舒适性的一起也恰当的带有一些驾驭趣味，因而它很合适年轻人。而现在，蒙迪欧也渐渐的变成了了一款无人问津的合资B级车，它的光辉也再也不在！
投诉上来看，蒙迪欧位列2019美系中型车投诉榜第一名，453起的投诉量也比二三名高出将近一倍之多，算上1-9月累计的13323辆销量成果，蒙迪欧的投诉率现已高达了3.4%。而详细它的投诉也多以发动机漏油、车内有异味、发动机颤动、油箱规划有缺点等问题为主，因而不论蒙迪欧销量怎样样，但如此高的投诉率以及"屡教不改"的问题重现就真的是有些不应该了。在这里也对我们说一声：现在的蒙迪欧早现已不是当年的蒙迪欧了，假如你正准备买美系中型车，那蒙迪欧仍是能不买就不买吧，哪怕你挑选今日文章中的别的两款车型，我觉得也都比蒙迪欧要好的多得多。
好了，以上便是2019美系中型车里投诉最高的三款车，君越、君威结合销量体现来看其实全体体现也仍是不错的， 投诉率很好地控制在了1%以内，这是一个合理的数据水平。而蒙迪欧的体现则有些糟糕了，在本年下来仅1万多辆的基础上，投诉还高达400多起，投诉率达到了3.4%，这样的投诉率体现怎会让国人愿意去买单。所以，蒙迪欧的衰败好像也早现已便是注定或者说自取其祸，你们觉得呢？
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