“庞”氏圈套终将走不远，那个宣扬“水氢发动机”的青年轿车子公司——杭州青年轿车有限公司破产了。
11月10日，人民法院布告网显现，因杭州青年轿车有限公司的破产产业现已分配结束，按照《中华(参数|图片)人民共和国企业破产法》榜首百二十条之规定，已于2019年10月21日裁决完结杭州青年轿车有限公司破产程序。
揭露材料显现，杭州青年轿车建立于2008年6月19日，注册本钱约为3.26亿元，由金华青年莲花控股有限公司（以下简称青年莲花）和金华星航线轿车有限公司一起出资建立，占比分别为90%与10%，法定代表人为庞青年。
关于许多人来说，传闻青年轿车集团，仍是6个月前发作的“水氢轿车”闹剧。本年5月23日，一篇名为《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞!》的文章忽然在网上撒播，随后引起各界质疑。与此同时，从前深陷骗补风云的庞青年和他的青年轿车也借此“火”了一把。
之所以会有水氢轿车闹剧，很大一部分原因是由于氢燃料电池轿车的热度。近期，业界有不少人宣扬氢燃料电池轿车，以为氢燃料电池轿车会是轿车电动化的下一个风口。当然，现在政府对氢燃料电池轿车的补助仍是十分坚硬的，不像纯电动轿车的补助现已大幅退坡了。
关于庞青年的水氢轿车，业内人士以为，水氢发动机违反了咱们公认的能量守恒定律，加水就能跑还不能实现。不过青年轿车集团宣传部仍然坚称，水氢发动机技能的确存在，加水就能跑是由于水箱里加了金属催化剂。至于这个金属催化剂是啥，就无可奉告，这是人家的商业秘要。
需求指出的是，此次破产的杭州青年轿车仅仅青年轿车集团旗下的一个子公司。青年轿车内部人士针对近来新闻媒体报道的青年轿车破产一事对外回应称：“青年轿车集团不会由于旗下子公司破产或一次被请求破产就真的破产了，现在公司正在进行重组，一切工作正常工作。”
揭露材料显现，青年轿车集团有限公司建立于2001年1月，注册本钱1亿元人民币，法定代表人为庞青年。经过多年的本钱运营，庞青年现已为自己打造了一个归于他的轿车王国。青年轿车官网信息显现，集团下设商用车集团、乘用车集团和轿车部件集团三大集团，出产德国NEOPLAN奢华大客车、德国MAN奢华重型货车、荷兰世爵奢华奢华轿车、英国莲花轿车、轿车零部件等产品。
此次杭州青年轿车破产也并不是青年轿车集团旗下子公司榜首次破产，浙江青年莲花轿车有限公司早已完结破产清算。仅仅笔者心中有个疑问：杭州青年轿车破产会不会在庞青年的轿车王国中引发多米诺骨牌效应呢？值得一提的是，庞青年曾有20次被列为失期被执行人，且被列为约束消费人员241次。
不可否认的是，氢燃料电池轿车的确是新动力轿车的重要技能道路之一。现在，丰田轿车、本田轿车以及现代轿车集团都推出了氢燃料电池轿车，这三款车型在全球的销量也突破了10000辆，可是首要商场仍然在日本，并且仍是日本政府收购，私家商场并不大，这首要是由于氢燃料电池轿车的本钱较高，价格不廉价。
在国内，有布局氢燃料电池轿车范畴的车企不少，其间上汽集团现已有量产车出售，长城轿车近期也在氢燃料电池轿车范畴发力。与纯电动轿车和插混轿车比较，氢燃料电池轿车遍及的难度要大许多。一方面，氢燃料电池轿车的本钱较高，假如国内没有补助，市面上恐怕很难见到在售的车型；另一方面，氢燃料电池轿车的配套设备建造难度较大，且耗资不匪。
近期，在补助大幅退坡的情况下，新动力轿车销量现已接连4个月下滑，且起伏渐渐的变大。假如补助也开端大幅退坡，氢燃料电池轿车的开展将比电动轿车愈加困难。氢燃料电池轿车的确是个很好趋势，部分业内人士以为它是终极动力。可是现在看来，氢燃料电池轿车或许更适合未来，而非当下。
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