目睹华晨宝马530Le在奢华中级插混商场顺风顺水，随后的一汽奥迪A6L 55TFSIe来势汹汹，一直与前两者在C级车商场三分全国的奔跑总算坐不住了。
2019广州车展，梅赛德斯奔跑展台上呈现了由北京奔跑出产的E级插电式混动轿车——E300eL。新车搭载一台M264 2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最高功率155kw（211hp）。别的还有一套电机和电池组成的纯电驱动体系，其纯电动续航路程约为50km。尽管没有针对新车进行任何发布活动，可是梅赛德斯奔跑给出的官方信息中显现，E300eL的官方指导价为50.98万元。
北京奔跑E300eL的外观与燃油动力的现款E级车保持共同，选用立标前脸的展车看起来满足奢华高雅大气。一起这款E300eL所选用的的蓝色漆面涂装，也是现在保有量十分大的传统E级车上极为稀有的。
依据官方消息，E300eL可选装备包含几许多光束LED大灯、23P智能辅佐驾驭等。展车则为一台标配车型，格栅内部没有前置毫米波雷达，好在标配的LED大灯作用也满足了，一般人看不出不同。
车尾除了标识上的“E300eL”稍有不同，其他规划与传统E级完全共同，迈巴赫式的C柱规划使得这台E级看起来气场不俗。
假如不是双LED灯带的款式，你很难在尾部将其与S级差异开来，这也是这代E级销量一直保持一个超卓体现的原因之一。
内饰方面E300eL与现款E级不同仍旧十分纤细，马鞍棕的内饰配色很简单体现出奢华感。在这个考究全面大屏的年代，E级上的这款横向双大屏尽管功能性上不算干流，可是视觉作用仍是满足的。
方向盘也是现在奔跑宗族的最新款式，左右两边多功能按键区域别离加入了一个虚拟触控摇杆，可以对外表和中控屏进行快捷操作。
其他装备方面，这台E300eL还有定速巡航、前排座椅加热、座椅回忆、柏林之声音响、MBUX人机交互体系等。
发动机舱内部看起来和现款E级不同不大，全体电驱动体系包含电池、电机等应该都布局在后轴和后排座椅下面。据此前的申报信息，E300eL将搭载一台直列四缸2.0T涡轮增压发动机，最高功率155kw（211hp），最大扭矩350N·m。别的一套电驱动体系的参数还没有发布，可是其纯电动续航路程将不会少于50km。
比较华晨宝马530Le 49.69万元的价格，北京奔跑E300eL的价格简直可以说与其相等，两个定位共同、方针客户集体有很大堆叠的车型，这次可以说是互不相让了。不过比较很早就在插电混动技术上发力、现已构成完好技术储备与安稳合作伙伴的华晨宝马，北京奔跑在以上方面均还有所短缺，E300eL的技术指标和实践体现也还有待验证。
