当车企能够扛起社会职责的时分，它便离成功不远了。
在我国乃至国际轿车历史上，再没有一个车企，能够像WEY相同，在建立三周年的品牌之夜上，有如此多的傲人成果能够同享。由于三年，关于一个品牌来说，或许刚刚完结孵化期，间隔老练还相去甚远。
但WEY却剑走偏锋，在短短三年的时刻内，敏捷完结了品牌开展期，一跃进入品牌老练期——这样的判别并非来自于我，而是来自于WEY品牌这三年累计的30万车主。
咱们无妨回忆一下，WEY诞生的这三年，正值我国轿车品牌完毕了长达28年的接连增加，轿车消费商场进行裂变的关键时期。
有人说时势造英豪，但也是由于WEY的呈现，让萎靡的我国轿车商场，看到了期望。
3年里，WEY不光成为首个以及最快完成30万销量的我国奢华品牌，并在一向以来由强势合资品牌占有主导地位的我国高端SUV商场中，赢得了归于我国品牌的一席之地。
这与魏建军的真知灼见分不开，这个我国有个以创始人姓氏命名的品牌，肩负着过分的含义，或许正是由于如此，在活动现场，魏建军还宣告了自己的新title：“魏派公司董事长”，将作业重心向WEY品牌全面歪斜，并将着力推进WEY品牌整合全球优势资源。
在魏建军看来，成果早已曩昔，更重要的是，下一个赛场。
该怎么样走？往哪走？魏建军在WEY的三年生日会上，关于未来的开展，给出了明晰的头绪。
To客户：用户不再是天主，而是我的朋友圈老友。
活动现场邀请了全国上百位WEY的车主，足以成名用户关于WEY品牌的重要性，而关于用户的注重，现已深化到了WEY品牌的骨髓中，这一点，从发布会上榜首个重磅方针中便可看出。
WEY品牌正式发布的“双超质保”品牌服务晋级方案——WEY品牌全系燃油车型的整车质保将由3年10万公里，延伸为职业抢先的5年15万公里。
并且针对燃油车型的首任车主，无论是新购用户仍是老车主，均可享用发动机、变速器的终身免费保修服务。一起，WEY还将建立“以用户为中心”的企业价值百科观，适应新生代用户的消费行为，大力布局数字化、全生态使用者实在的体会，让WEY品牌成为用户品牌。
在我看来，这样颇具诚心的方针，体会了两点：
榜首，与其他品牌比较，WEY愈加注重使用者实在的体会。这一点，用魏建军的话解读，就是“用户不再是天主，而是我的朋友圈老友。”
第二，就是自傲，这种自傲是来自于产品本身。
TO本身：长时刻坚持“过度投入，过度研制、过度装备”
WEY一向把我国首个奢华SUV品牌挂在嘴边。
怎么做到的呢？当然是由于安全和“新四化”
WEY关于本身产品是自傲的，自始至终。一向主打安全的WEY品牌，在前不久发布了“Collie全维智能安全体系”，包括生命、产业、信息和环境等全维度，在万物互联的时代为用户交给“大安全”。
Collie翻译过来是牧羊犬，这个姓名构思由魏建军自己提出，其含义在于，要带给用户的除了“聪明”，更重要的是牧羊犬般的安心。
在三年的开展中，WEY储藏了无人驾驭、智能网联、清洁动力、同享出行等多方面的抢先硬核技能。本年6月，WEY品牌上市的量产车型自动化驾驭水平已达到了L2+级，并将经过整合最优质全产业链资源，继续立异使用。
这些成果的获得，是来自于“过度”。WEY深谙“获得上，得其间”的道理，所以，坚持“过度”，便得成果。
也正是由于这样的产品研制精力，在发布会上，魏建军关于未来的规划给出了非常明晰的时刻节点：2020年第二季度将推出L2.9级智能驾驭车型；在2021年将量产L3级的智能驾驭车型，“解放你的双手”；2022年，将抢先完成L4级智能驾驭的商品化。
而产品层面则是这样：2021年，WEY 旗下一切车型均供给电动化选项，推出包括HEV、PHEV、BEV等多种驱动方式的新动力轿车：2022 年，WEY将推出首款燃料电池车型。
To国际：2020年，WEY来了。
WEY的到来，历来不是只为争得我国榜首而来。在全球化战略上，WEY的战略相同明晰。
以产品全球化为承载，以新动力产品为中心，经过加快施行电动化战略和全面脱碳方案，打造出贴合全球顾客多元化需求的高品质SUV。在新动力赛道上，WEY品牌将直面竞赛，致力于完成对传统国际奢华品牌的应战。
好像能够预见，WEY将会是一个开拓者，引领者我国轿车品牌，在多年之后，将我国轿车之花，开遍全球，而我国轿车的战略拓宽，好像现已悄然打开。
而WEY的全球化脚步，则是以新动力为起点，并将全人类的环境保护，作为首要方针，正如我在文章最初说到的：当车企不再把赢利放在首位的时分，它便离成功不远了。
WEY自诞生之始就立足于全球化大视界之上，开展至今已构成以保定为中心，遍及欧盟、北美和亚洲的“七国十地”研制格式，其产品由全球化研制团队打造，契合全球最苛刻的安全规范。
在我国轿车的规模看来，WEY是个英豪般的存在；在WEY看来，一切的成果都已成为曩昔，更重要的就是下一个赛场，在魏建军的眼里，下一个赛场就是国际赛场。
咱们就在下个赛场见！
