如今的国内汽车行业得益于各大车企的涌入，拥有非常丰富的选择，同时随着国内汽车消费群体年轻化的大趋势，大家对汽车的要求越来越苛刻。对于我这样天生带有"选择恐惧症"的"90后"来说，在琳琅满目的汽车市场中，选择一台对自己最合适的车，是一件非常难的事情。而且这也是一个看脸的时代，汽车的颜值对我个人来说很重要，所以最终在身边朋友的推荐下，我开始关注新宝骏这个车企，最后结合产品的实力和自己的经济基础，选择了新宝骏RS-3这台高颜值产品。
虽然这是看脸的时代，但选车也要看内在，选择新宝骏RS-3，是我个人结合多方面因素，做出的最好选择。新宝骏RS-3全系拥有四款车型，售价也由7.18万延续至8.98万，顶配也不足9万，全系均比本田缤智便宜了5万左右，很适合我这样刚参加工作不久的"90后"。我最终选择的是官方称之为CVT 24小时在线豪华型的售价8.98万顶配车型，这台车无论是颜值还是配置均是一流表现，比我朋友的缤智更加享受。当然它的优势并不止这一点，我对它满意的部分还非常多，下面就一起深入了解一下。
首先，我个人最满意的是新宝骏RS-3的颜值，在4S店展厅初见它时，就被它折服，官方称它的设计为"星际几何"，无论如何，最终展现出来的视觉效果深得我意。分体式大灯、双色车身设计都是它的独特之处，气势完全不输豪华品牌的产品，一流的颜值也会赢得更高的回头率，这是我选择新宝骏RS-3很重要的因素。
其次，车内的设计也出彩，做工和用料都很不错，绝对没廉价感，比缤智更上档次，氛围也比缤智更享受，拨杆式实体按键的质感很出色，更为重要的是它的10.25英寸中控屏配备的新宝骏车联网系统。
新宝骏车联网系统是新宝骏RS-3的一大亮点，手机与汽车连接后，能轻松实现手机支持的绝大部分功能，包括在线导航、在线音乐、看直播、点外卖等"90后"常用的功能，还能轻松实现语音回复微信、抢微信红包等功能，我身边朋友的车基本上没有如此先进、智能的，配置属于一流水平。
当然，它的内在不止于此，新宝骏RS-3还具备先进的辅助驾驶系统，ACC自适应巡航能实现0-130km/h的全速域自适应巡航，对于我日常城市上下班代步来说，非常便捷，主动刹车还能有效规避安全风险隐患，比缤智表现更全面。
新宝骏RS-3搭载一台1.5L发动机，搭配CVT变速箱的加持保证平顺性，在试驾之后，我认为这样的动力组合很适合我这样的城市上班族。平时上下班时，几乎每天都会堵车，ACC自适应巡航能缓解疲劳，CVT变速箱则没有一点换挡顿挫，在试驾过程中，几乎感觉不到它的存在，很适合上下班的舒适出行。另外，它的燃油经济性也完全能满足我这样的工薪阶层，百公里油耗仅为6.6L，我个人上下班的单边路程为10km，也就从另一方面代表着来回仅需不到10块的燃油成本，非常划算。
总的来说，这台新宝骏RS-3几乎就是为我这样的"90后上班族"量身定制的，即使是这个看脸也看内在的时代，新宝骏RS-3也能从容面对。而且一流的颜值只是它的外在，它的内在还具有档次感的内饰、强大的车联网系统，各种辅助驾驶配置更是一流，完胜缤智，带来更享受的体验。以上多种因素，是我选择它的重要原因，希望慢慢的变多的人能看到新宝骏RS-3，享受到智能科技带来的便捷。
