雷锋网新智驾按，近来小鹏轿车运营主体广州橙行智动轿车科技有限公司（以下简称“橙行智动”）的47位股东将其所持的悉数股权悉数出质，质权人均为广东小鹏轿车科技有限公司。
股权出质人包含何小鹏、夏珩、阿里巴巴（我国）网络技术有限公司、杭州阿里创业出资有限公司、经纬我国第四香港有限公司、上海光易出资办理中心（有限合伙）、河南省战新产业出资基金（有限合伙）、福建优车出资合伙企业（有限合伙）、上海云峰新呈出资中心（有限合伙）、新余新鼎啃哥陆号出资办理合伙企业（有限合伙）、GGV(XPeng)Limited、富泰华工业（深圳）有限公司、广州鹏行出资办理企业（有限合伙）等，算计共47位股东。
12月15日，小鹏轿车发布声明回应称：“这是小鹏轿车进行集团重组的一部分，归于企业发展及优化企业股权结构的正常行为。未来小鹏轿车也会持续以集团整体利益为方针，不断进行结构优化。”
而16日据财联社的最新报导，小鹏轿车的一位股东向其泄漏：“小鹏轿车现在是在建立VIE架构。”据了解，VIE结构实质是境内主体为完成在境外上市采纳的一种办法。
“VIE架构”，又称为可变利益实体(Variable Interest Entitiess)，是指境外上市实体与境内运营实体相别离，境外上市实体经过协议的办法操控境内运营实体，使该运营实体成为上市实体的可变利益实体。
这种组织能够终究靠操控协议将境内运营实体的利益转移至境外上市实体，使境外上市实体的股东（即境外出资人）实践享有境内运营实体运营所发生的利益。
抱负轿车的CEO李想此前表明：“（小鹏轿车）在建立红筹或VIE结构是很正常的作业。新一轮融资有美金进入，咱们和蔚来都有这样的操作。”
此前，许多互联网公司如新浪、京东、网易、搜狐、360、百度、携程、隆重、新东方、分众传媒等在上市时均采用了VIE架构。
小鹏轿车上市在即？
值得一提的是，股东团体出质股权的确不假，但此前有媒体将质权人误报为“广州小鹏轿车科技有限公司”，正确的质权人应该是“广东小鹏轿车科技有限公司”。
据雷锋网新智驾了解，前者“广州小鹏轿车科技有限公司”由橙行智动控股97.94%，法定代表人为夏珩。而后者“广东小鹏轿车科技有限公司”的法定代表人尽管同为夏珩，但公司仅有股东为XPeng（hongkong）limited，其实便是一家港资公司。
因为误报，外界一度发生了“小鹏轿车大股东经过股权质押变相套现”的误解。
而股东团体出质悉数股权给一家港资公司，则能够视为小鹏轿车赴海外上市的一些衬托动作。
一直以来，小鹏轿车都有IPO的音讯传出。小鹏轿车董事长何小鹏曾表明，公司的确有IPO方案，而且对海外和国内上市持敞开情绪，但没有详细的时间表。
本年11月，小鹏轿车拿到了4亿美元的C轮融资，由小米集团领投，何小鹏个人跟投。一起小鹏轿车还取得了招行、中信及汇丰银行等多家中外银行的支撑，取得总额数10亿元的无典当信用贷款。
据相关计算，C轮融资完结后，小鹏轿车融资总额挨近170亿元，但仍然离年头何小鹏立下的“2019年末运用股权与债务等各种形式完结300亿元融资”方针还有不少间隔。这也可能是小鹏轿车寻求IPO的原因之一。
现在在新造车实力中，蔚来轿车现已抢先一步完成赴美上市。此前也有音讯传出，抱负轿车已发动2020年美股上市作业。
关于新造车实力来说，眼下企业没有盈余，假如经过上市来征集资金，不失为减轻量产交授予新车型推出压力的一个办法。但此前蔚来在长时间资金商场中体现不尽善尽美，后来者要怎么拯救注意力与口碑，还要持续调查。（雷锋网）
